De Amerikanen dreigen onze vijanden te worden

Nord Stream 2
Nord Stream 2 de Russische aardgas pijpleiding van Rusland naar Duitsland door de Baltische zee.

De Amerikanen dreigen onze vijanden te worden. Ze dreigen met sancties tegen bedrijven, die meewerken aan de realisatie van Nord Stream 2.
The Nord Stream offshore pijplijn begint in het Russische Vyborg en loopt via de bodem van de Baltische zee naar Greifswald in Duitsland.

De Amerikaanse ambassadeur in Nederland dreigde de Nederlandse bedrijven, die meewerken aan Nord Stream 2, met sancties. De Amerikaanse ambassadeur in Duitsland deed vervolgens hetzelfde met Duitse bedrijven

De Amerikanen gedragen zich hiermee voor het eerst in de geschiedenis als vijanden van Europa. Nord Stream 2 is namelijk in ons belang om te zorgen, dat we genoeg betaalbaar gas hebben voor onze industrie en huishoudens. De Groningse aardgasvelden moet immers dicht vanwege de aardbevingen.

De VS bestaan vooral uit Europese emigranten en hebben dus familie banden met Europa. In de onderlinge relatie was dat ook altijd duidelijk te merken. Nu de macht van Rusland sterk is toegenomen, lijkt er een verandering te komen in de Amerikaanse opstelling jegens Europa. Ze zijn bang, dat Europa door de gas pijpleiding te afhankelijk wordt van Rusland en daardoor de Amerikaanse invloed afneemt of verdwijnt.

Europa heeft echter weinig keuze, want we hebben Rusland gewoon nodig voor gas. De overschakeling naar gasloze woningen en industrie gaat zeker 50 jaar of langer duren. De eerste halve eeuw hebben we dus Russisch gas nodig. En willen we warm blijven zitten zullen we dus een beetje vriendelijk moeten doen tegen de Russen anders zetten ze ons in de kou.

De Koning kan dat natuurlijk niet, dus daarom: tijd voor ons met de republiek, de minister-president en een gekozen President.

Wilt u ook warm blijven zitten in de winter? Word LID of DONEER

Zeg het voort.......

Schiphol is groot genoeg voor zo’n klein landje

Een van de ontwerpen voor de uitbreiding van Schiphol in 2019 en 2023.

In the years ahead, Amsterdam Airport Schiphol will be expanding the airport considerably to include a new pier (2019) and a new terminal (2023).

Schiphol is groot genoeg voor zo’n klein landje, eigenlijk al te groot. In combinatie met regionale luchthavens Eindhoven, Rotterdam Den Haag en Lelystad Airport is het land prima voorzien.

Het Oranjebewind blijft echter continue aansturen op uitbreiding van Schiphol. Ze proberen voortdurend het maximaal aantal toegestane vluchten op Schiphol op te voeren. Keer op keer proberen ze de burger te bedriegen met gekunstelde cijfers over groeimogelijkheden, die er niet zijn.
Met Lelystad Airport is er een dimensie aan de burger een rad voor ogen draaien toegevoegd. Het is nu een oranje combispel geworden, waarin ze Schiphol en de andere luchthavens in dezelfde misleidende berekening meenemen, om vervolgens Schiphol te kunnen uitbreiden.

Mainport Schiphol is belachelijk

De VVD wil nu vakantievluchten van Schiphol naar Lelystad Airport verplaatsen. Akkoord. Zo ontstaat ruimte op Schiphol, maar die ruimte wil de VVD gebruiken voor nog meer transitievluchten om het ‘internationale netwerk’ van Schiphol uit te breiden. Waarvoor weet niemand, waarschijnlijk puur vanwege Oranje grootheidswaanzin. Het streven naar een mainport Schiphol is een ontkenning van het feit, dat Nederland een over- en overvol heel klein landje is. In een woord Belachelijk!!!

Lelystad Airport zou bestemd worden voor alleen overgehevelde vakantievluchten van Schiphol, maar de VVD wil nu ook autonome groei van Lelystad Airport. Dat zou goed zijn voor de economische groei.
Voor de VVD is economische groei wat Allah is voor de moslims.

En hier komt de Oranje grootheidswaanzin weer bovendrijven. Ze willen dus en Lelystad Airport laten groeien voor de economische groei, maar ook Schiphol laten groeien met transitievluchten, die nauwelijks economische activiteiten genereren. Lees duizelingwekkende cijfers Schiphol

Vrachtvluchten i.p.v. transitievluchten

Mijn idee is, schaf de transitievluchten op Schiphol af en gebruik de vrijkomende capaciteit voor vrachtvluchten. Daar is meer geld mee te verdienen dan met transitievluchten en het waanidee van een mainport. Bovendien is Schiphol dan voor deze eeuw zeker groot genoeg.

Zeg het voort.......