Oranje is niet van plan kilometerheffing in te voeren op over- en overvolle wegen. Oranje laat de burgers gewoon halve werkdagen in file staan tot ze van frustratie geen boe of bah meer kunnen zeggen, alleen nog Oranje bejubelen.
De files bestrijden door asfalt en nog eens asfalt is een een over- en overvolle randstad ook geen optie en slim doen hier en daar werkt ook al niet.
De treinen zitten ook al aan hun capaciteit, dus de kilometerheffing is onontkoombaar. Het is de prijs die Nederland betaald voor het ongebreideld opnemen van asielzoekers en andere immigranten. De laatste jaren een instroom van 250.000 per jaar volgens het CBS.
Nederlandse truckers hebben kritiek op het Belgische systeem van kilometerheffing voor vrachtauto’s. Het zou niet goed werken.
De Belgische organisatie ViaPass, die het systeem beheert voor de overheid weerspreekt dit met harde cijfers. Er is slechts sprake van enkele tienden van procenten aan fouten, aldus ViaPass.
Geen enkele reden om de kilometerheffing niet in Nederland in te voeren en alle redenen omdat wel te doen.
Overigens zijn er in België al ideeën om kilometerheffing via mobiele telefoons te laten werken. Het is een goed idee, omdat samen met de Belgen te ontwikkelen.
Op 29 januari 2019 is meer dan de helft van de Nederlanders voor een vorm van rekeningrijden. Lees NU.nl